Šta su motori sa unutrašnjim rotorom i motori sa spoljnim rotorom?
Unutrašnji rotor: Glavna osovina motora se okreće, električno kućište je fiksirano, a permanentni magnet je u sredini.
Vanjski rotor: Odnosi se na motor s rotirajućim kućištem i fiksnom osovinom, s trajnim magnetima u srednjem i vanjskim prstenovima.
Iako motor vanjskog rotora i motor unutrašnjeg rotora izgledaju isto, stvarna funkcija je drugačija.
1. Razlika između unutrašnjeg i vanjskog rotora leži u njihovom položaju rotacije, jedan rotira prema unutra, a drugi prema van;
2. Motor s vanjskim rotorom je jednostavan za održavanje i ima bolje rasipanje topline, ali je održavanje motora unutrašnjeg rotora teže;
3. Moment inercije motora sa spoljnim rotorom je veći od momenta inercije motora sa unutrašnjim rotorom, koji ima karakteristike visokog obrtnog momenta i malog obrtnog momenta, dok je motor spoljnog rotora upravo suprotno;
4. Unutrašnji rotor se često koristi u energetskim mašinama, kao što su elektromotori, generatori, gasne turbine, kompresori, itd., dok se spoljni rotor obično ugrađuje u radno kolo, što ima dobar efekat hlađenja.
5. Unutrašnji rotor generalno ima nekoliko polova, veliku brzinu i mali obrtni moment, i ima visoke zahteve u pogledu jačine prstena trajnog magneta. Posebno za motore velike brzine, kada je iznad 50,000o/min, smatrat će se dodavanje zaštitne čelične čahure izvan trajnog magneta kako bi se spriječilo da centrifugalna sila utječe na permanentni magnet tokom velike brzine rotacije. Oštećenja uzrokovana magnetima; vanjski rotor općenito ima veliki broj polova, malu brzinu, veliki obrtni moment i umjerene zahtjeve čvrstoće za trajne magnete.
6. Brzina je drugačija. Među DC motorima bez četkica, brzina motora sa unutrašnjim rotorom je znatno veća od brzine motora sa spoljnim rotorom, tako da su motori velike brzine usisivača ili puhača koji se vide na tržištu svi motori sa unutrašnjim rotorom. Ova vrsta motora će imati relativno visoke zahtjeve u pogledu preciznosti obrade i fizičkih svojstava trajnog magneta.
7. Unutarnji rotor je dizajn unutrašnjeg statičkog dijela radnog dijela motora, a vanjski rotor je dizajn vanjskog dijela dijela motora. Koristi se DC motor od brušenog gvožđa sa permanentnim magnetom, koji štedi energiju, efikasan i ima posebno veliku brzinu.
