Zašto motor u zavojnicu dodaje gvozdeno jezgro?

Kada struja prođe kroz zavojnicu, zavojnica stvara postepeno veće magnetsko polje, a postepeno veće magnetsko polje će uzrokovati da metal u magnetskom polju generiše indukovanu struju, čime se odupire postepeno većem magnetskom polju (Lenzov zakon), tada na taj način će se generisati struja i indukovana struja magnetskog polja. Smer zavojnice treba da bude suprotan, čak i ako indukovana struja nestane sa stabilizacijom magnetnog polja na kraju, onda metal ne bi trebalo da ima nikakvo ojačanje efekt, zašto će željezno jezgro povećati magnetsko polje u zavojnici?
Nakon što se gvozdeno jezgro ubaci u unutrašnjost namotaja zavojnice, ono što se ne povećava nije jačina magnetnog polja, već jačina magnetne indukcije. Relativna magnetna permeabilnost feromagnetnih supstanci je vrlo velika, mnogo veća od one u zraku. Magnetska permeabilnost označava magnetnu permeabilnost. Budući da je magnetni otpor željeznog jezgra mnogo manji od otpora zraka, nakon umetanja željeznog jezgra, magnetski fluks koji je prvobitno jednoliko raspoređen u prostoru će se skupiti prema željeznom jezgru, što će rezultirati značajnim povećanjem gustine magnetskog fluksa, odnosno električna struja Povećana magnetna indukcija. I vrijednost L se povećava. U ovom trenutku, inducirani potencijal koji generiše zavojnica pod naponom za promjenu struje bit će veći.