Rotor se okreće oko statora. Tradicionalno jezgro statora je zakivano probijanjem od silikonskog čelika, koje je često vrlo teško, što čini oko 2/3 težine tradicionalnog motora. Kako bi se smanjila težina statora, predloženo je da se za stator koristi štampana ploča (PCB).
Aksijalni fluksni motor, koji se također naziva "motor diska", je motor čije je glavno magnetsko polje duž smjera rotirajuće osovine.
Aksijalni motor magnetnog polja razlikuje se od običnog motora. Njegov magnetni tok je aksijalan, sistem provodnika koji nosi struju je postavljen radijalno, a jezgro statora aksijalnog magnetskog toka i magnet rotora su disk strukture.
Motor aksijalnog fluksa između gvozdenog jezgra statora i magneta rotora ima karakteristike velike gustine obrtnog momenta i velike gustine snage zbog velike ravni zračnog raspora i kompaktne strukture.
U scenarijima primjene s ograničenim zahtjevima za veličinu i težinu, na primjer, u primjeni pogonskih motora električnih vozila, motori sa aksijalnim protokom imaju očigledne prednosti primjene u odnosu na radijalne motore pri istoj brzini.
Osnovna tehnička prednost motora sa aksijalnim protokom je ta što se rotirajući magnet rotora nalazi sa strane jezgre statora (ne unutar statora), a magnet rotora ima veći prečnik i obrtni moment=sila × radijusa, tako da se može koristiti u istom. Veći izlazni moment može se postići pod dejstvom sile. To znači da se veći izlazni obrtni moment može postići pod pretpostavkom obezbeđivanja istog materijala trajnog magneta i materijala bakrene žice. Obično, dizajn novog motora sa aksijalnim fluksom može povećati gustinu obrtnog momenta za više od 30 procenata u poređenju sa dizajnom tradicionalnog motora sa radijalnim protokom.
Popularni tagovi: Jezgra motora aksijalnog toka, Kina, proizvođači, dobavljači, tvornica, prilagođeni, proizvedeni u Kini
